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            勻速轉動機構-定傳動比轉動機構平行四桿機構

            2014-08-22 10:39 作者:管理員11 來源:未知 瀏覽: 字號:

            摘要:平行四桿機構 l)簡單平行四桿機構圖11.2-11所示平行四 桿機構ABCD中連桿BC作平動,連架桿AB、cD均 為曲柄作勻速轉動,傳動比i13=1。當機構位置轉至 各桿處在同一水平位!時(即ABcD在同一水平線 上),從動件C點的運動將出現不確定現象,構件3 可能出現與主動件1

            平行四桿機構
                l)簡單平行四桿機構圖11.2-11所示平行四
            桿機構ABCD中連桿BC作平動,連架桿AB、cD均
            為曲柄作勻速轉動,傳動比i13=1。當機構位置轉至
            各桿處在同一水平位!時(即AB'c'D在同一水平線
            上),從動件C點的運動將出現不確定現象,構件3
            可能出現與主動件1相同或相反的兩種轉動方向。
            簡單平行四桿機構
               在實用中利用從動件本身導向,或附加重量的慣
            性導向,或加裝輔助曲柄等方法克服反轉,使構件3
            與構件1同向勻速轉動。平行四桿機構的類型較多,
            應用較廣。
                2)清障車平行四桿托舉機構
                隨著汽車擁有量的增加,各種道路上的交通量不
            斷增長,交通事故不時發生。一般故障車多是前部沖
            披失去正常行駛能力,而需迅速拖走故障汽車疏通道
            路,將其前輪托起拖離事故現場。
                平行四桿托舉機構,如圖11.2-12所示,機架
            ( AD)5固定在車架上,上搖桿(AB)1、下搖桿
            (CD)4作為連架桿,相互平行、長度相等,連桿3
            (Bc)與機架5平行長度相等,和連桿3固聯的托舉
            臂3'是連桿的一部分,由液壓缸2拉起或放下,連桿
            3'作平動始終平行地面。托舉臂另設伸縮機構,完成
            放下至地面,并伸人故障車前下部,由液壓缸2拉
            起,將其抬高拖走。
            平行四桿托舉機構
                該機構簡單緊湊動作靈活,如將桿4換作液壓
            缸,可增加連桿3'的變化福度,不僅平動,還可作小
            幅度的擺動。
                3)多頭鉆機構圖11.2-13中多頭鉆由多個平
            行四桿機構組成,偏心軸1為主動件,通過圓盤制成
            的連桿2帶動四個具有相同偏心距的多個鉆頭3等作
            同向勻速轉動。該機構結構緊湊,用于加工多孔、小
            孔距的工件,但要求較高的制造精度。如果潤滑有保
            證、機構的平衡較好,可以在較高的轉速下工作。
                4)可變軸距多平行四桿機構圖11.2-14所示
            主、從動軸距可變的多平行四桿機構,在圓盤構件
            2、4、6的等圓周上各設3個等間距的軸銷,分別與
            長為l的連桿3、5.二相互鉸接,形成多個平行四桿機
            構。主動軸1通過連桿及中間盤帶動從動軸7作同向
            同速轉動,主、從動軸的軸距可根據需要改變,最大
            軸距為2l。
            多頭鉆機構
            可變軸距多平行四桿機構
                5)砂輪邊緣圓磨機構 圖11.2-15中兩三角盤
            4、5分別繞固定支點A、B轉動,當構件6作主動件
            往復擺動,通過四桿機構帶動從動件1作繞定點的擺
            動,構件1上的金剛石2作圓弧運動,把砂輪3的邊
            緣磨成圓形。砂輪對稱中心線與固定鉸點A、B重
            合.故也稱該機構為三支點機構。
            砂輪邊緣圓磨機構
            (責任編輯:laugh521521)
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